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长安欧尚x7,长安欧尚x70a 时间:2022年01月23日 13:01

  

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  快速崛起的长城、吉利,正以全新阵营提速全球市场布局;得益于全球业务的快速增长和中国市场的稳健表现,两者的销量持续保持领先。数据显示,11月,长城、吉利的销量均突破10万辆;1-11月的累计销量均突破100万辆。

  在高端突围中姗姗来迟的长安,经过三年打磨,终于在上个月推出了全新品牌——阿维塔。新品牌的负责人表示,“阿维塔将扮演一个长期主义者,保持好奇,探索未知,拥抱变化”。基于此,阿维塔在品牌首发之后仍将保持自己的发展节奏,在公司体系、产品规划、渠道建设及服务方面逐步完善。

  上个月,长城汽车(GWM)正式在慕尼黑开设德国子公司并设立欧洲总部,加速欧洲战略落地;与此同时,长城还在有序推进在泰国、沙特、玻利维亚、长安unit内饰阿根廷、孟加拉、马达加斯加、俄罗斯、阿塞拜疆、伊拉克、智利等市场的布局。无独有偶,长安吉利旗下高端品牌——领克,在成功开启欧洲市场后,又启动了对亚太市场的布局。

  经过多年发展,长城、吉利等自主品牌快速崛起,在深耕国内市场的同时,也在加速海外市场布局。数据显示,11月,长城、吉利在海外市场的销量分别为15006辆、13065辆;1-11月的累计销量分别为127026辆、97883辆。得益于全球业务的快速增长和中国市场的稳健表现,长城和吉利持续保持领先,两者在11月的销量均突破10万辆;1-11月的累计销量均突破100万辆。

  相比之下,长安的单月销量没能与长城和吉利“齐头并进”,突破10万辆;不过,其全新高端品牌——阿维塔终于露出真容。新品牌的负责人表示,“阿维塔将扮演一个长期主义者,保持好奇,探索未知,拥抱变化”。基于此,阿维塔在品牌首发之后仍将保持自己的发展节奏,在公司体系、产品规划、渠道建设及服务方面逐步完善。

  “三强”之外,自主品牌“潜力股”——比亚迪和上汽乘用车,依然以高速增长的势头紧跟不舍;以目前的销量数据和增长势头来看,长安哪款车卖的最好尽管很难在今年改写“三强”的竞争格局,但年销70万辆已是“囊中之物”。数据显示,1-11月,上汽乘用车、比亚迪的累计销量分别为695450辆、641019辆,同比分别增长25.45%、72.94%。

  据长城汽车(601633.SH,长安unit内饰12月7日发布的数据显示,11月,长城汽车共销售新车122510辆,同比下滑15.65%;1-11月的累计销量达1118624辆,同比增长16.34%,完成其原定销量目标(121万辆)的92.45%,约完成其修订后销量目标(149万辆)的75.08%。

  分业务板块来看,长城汽车旗下哈弗、长城皮卡、魏牌、欧拉及坦克五大品牌在11月的销量分别为69170辆、20810辆、6286辆、16136辆、10108辆;1-11月的累计销量分别为675621辆、207973辆、48298辆、114102辆、72630辆。此外,长城汽车孵化的全新独立运营的汽车公司沙龙智行也在2021广州车展正式登场,并推出“机甲科技品类”及首款高性能机甲战跑机甲龙。

  在以品类创新实现产品矩阵扩张的同时,长城汽车还以全新阵营提速全球市场布局。11月18日,长城汽车欧洲战略迎来全新举措,长城汽车(GWM)正式在慕尼黑开设德国子公司并设立欧洲总部。根据规划,长城汽车品牌体验中心将于2022年在慕尼黑和柏林开放,智能车型WEY Coffee 01和ORA Cat预售也即将开启,首批车辆将于2022年上半年交付。

  在泰国市场,欧拉好猫和哈弗JOLION HEV先后上市,长城汽车在泰国市场的产品矩阵已渗透C级SUV、长安unit官网B级SUV,长安微型汽车报价BEV轿车多个细分市场。12月6日,哈弗大狗海外版也在沙特吉达车展全球首发,长城汽车出海矩阵即将迎来多位“新军入伍”。此外,长城汽车“第三届全球售后服务节”在上个月拉开帷幕,在玻利维亚、阿根廷、孟加拉、马达加斯加、俄罗斯、阿塞拜疆、伊拉克、智利等全球市场有序推进。

  12月6日,吉利汽车(0175.HK)发布了最新的销量快报。数据显示,11月,吉利汽车的销量(含领克品牌)为135869辆,同比减少约10%,环比上升约22%;1-11月的累计销量为1169264辆,同比增长约0.3%,约完成其全年153万辆销量目标的76%。

  尽管吉利尚未扭转销量下滑的势头,但其在海外市场的表现创历史新高。数据显示,11月,吉利的出口量为13065辆,同比增长约11%;1-11月累计出口量达97883辆,同比增长约61%。

  具体来看, 11月,长安5到7万的车型吉利汽车在菲律宾市场的月销量首创记录;在卡塔尔,吉利汽车在当地市占率排名已位居前十。首批出海的几何C已在以色列启动销售,上市当月累计订单2486辆。

  吉利旗下高端品牌——领克,在国际化的步伐上也将进一步加快。根据规划,在今年年底前,领克将在德国柏林、西班牙巴塞罗那、法国巴黎以及意大利米兰等地开设体验店,助力“欧洲计划”驶入快车道。

  在成功开启欧洲市场后,领克又启动了对亚太市场的布局,并计划11月份首先在科威特正式落地,接下来还将开拓阿联酋、沙特阿拉伯等国际市场。目前,领克01已在科威特上市,同时亚太首家领克中心即将落地科威特。

  据长安汽车12月9日公布的成绩单显示,“11月,长安系中国品牌汽车销量为135301辆;长安系中国品牌乘用车销量为94567辆”。据乘联会发布的数据显示,长安狭义乘用车在11月的批发销量没能入围前十榜单,其零售销量为8.9万辆,同比下滑19.2%,位列乘用车销量排行榜第8位。

  具体来看,11月,长安CS75、CS55、CS35、逸动系列、新能源系列的累计销量分别为20654辆、20033辆、3126辆、9151辆、11279辆;此外,长安旗下UNI系列在11月的累计销量为10506辆。

  尽管长安的单月销量没能与长城和吉利齐头并进,但其高端品牌战略终于露出真容。经过三年打磨,长安旗下高端品牌——阿维塔,于11月15日在上海迎来全球首发,旗下首款车型阿维塔11同步亮相。 “很多人关心阿维塔现在入局是不是太晚”,长安阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏在接受媒体采访时直言,“汽车产业注定是一场没有终点的马拉松。在这条赛道上,阿维塔将扮演一个长期主义者,长安5到7万的车型保持好奇,探索未知,拥抱变化”。

  基于此,阿维塔在品牌首发之后仍将保持自己的发展节奏,在公司体系、产品规划、渠道建设及服务方面逐步完善。据了解,明年二季度,阿维塔11将正式发布,零售网络也将陆续揭幕;明年三季度,阿维塔11将实现首批量产及用户交付。面向未来五年,阿维塔则规划了4款车型。长安unit官网在生产及销售渠道铺设上,阿维塔自建的智能柔性生产线万辆的年产能,以满足首年百城的渠道销售规划。

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